«Boston Consulting Group»нинг прогнозларига кўра, электр транспорт воситалари ва дурагайлар беш йилда сотиладиган дунё автомобилларининг аксарият қисмини ташкил қилади. Россия бу кўрсаткич бўйича бошқа мамлакатлардан орқада қолмоқда: таҳлилчиларнинг фикрига кўра, электромобилларнинг сотувдаги улуши 2035 йилга келибгина 25 фоизга етади.
2026 йилда «Boston Consulting Group» компаниясининг прогнозларига кўра, енгил автомобилларнинг глобал савдосининг ярмидан кўпи электрлаштирилган транспорт воситаларига тўғри келади. Ўтган йили компания мутахассислари ушбу кўрсаткичга (51%) фақат 2030 йилга қадар эришиш мумкинлигини таъкидлади, аммо улар пандемияда электр моторларига тезлаштирилган ўтиш туфайли прогнозларини қайта кўриб чиқдилар.
«COVID-19 пандемияси даврида ҳукуматлар ва етакчи автоулов ишлаб чиқарувчиларининг мисли кўрилмаган қўллаб-қувватлаши натижасида глобал электр транспорт воситалари бозори улуши 2019 йилдаги 8 фоиздан 2020 йилда 12 фоизгача ўсди ва 2021 йил бошида ўсиш потенциалини сақлаб қолди», дейилади баёнотда.
2025 йилда электромобиллар дунё бўйлаб сотиладиган янги йўловчи транспорт воситаларининг 47 фоизини ташкил қилади, дея тахмин қилмоқда экспертлар. Уларнинг фикрига кўра, плагинли электр транспорт воситаларининг энг тез ўсиши ҳозир Европада. Плагинли гибрид ва аккумулятор билан ишлайдиган воситалар савдоси ўтган йили 9,3 фоиз даражага ўсди. Европа Иттифоқи АҚШда 2,2 фоизгача ва Хитойда 5 фоизгача ўсиш даражаси қайд этилган.
Германияда қайта зарядланувчи автомобиллар савдоси деярли 3,5 баравар ўсди, аккумулятор билан ишлайдиган автомобиллар савдоси эса икки бараварга ошди. Шу билан бирга, енгил бензинли автоуловларнинг савдоси 36 фоизга, дизель ёқилғиси эса 29 фоизга камайди.
0
57 
