- Журнал "Экономический Вестник Узбекистана" - https://evu.uz/en -

(Русский) Стратегия обновления транспортной сети

Sorry, this entry is only available in Russian [1] and Uzbek [2]. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in this site default language. You may click one of the links to switch the site language to another available language.

 
     В современном мире быстро развивающихся экономик мира, научных достижений и инноваций, производственных прорывов в геологоразведке также требуется высокая оперативность выполнения работ и эффективность результатов. В этом процессе транспортные средства становятся важнейшими помощниками, поэтому в Акционерном обществе «Узбекгеологоразведка» работы по обновлению и цифровизации транспортной сети организованы в соответствии с требованиями времени.
 
Обновление автопарка – надёжный шаг вперёд
 
     В период с 2022 по 2025 гг. автопарк Общества был кардинально обновлён – приобретено в общей сложности 29 современных транспортных средств: 79% приобретённого транспорта составляют наиболее необходимые в производстве грузовики, манипуляторы, водовозы, экскаваторы, бульдозеры, фронтальные погрузчики и пикапы. Это позволило обновить автопарк на 7,5%, а значит, кардинально повысить эффективность геологоразведочных работ и безопасность передвижения в сложных условиях при доставке грузов и рабочих в отдалённые регионы.
     Особенно значимым событием стало введение в эксплуатацию в 2025 г. пяти каротажных автомобильных станций для осуществления гео­физических работ. Эти станции заменили устаревшие каротажные установки и позволили проводить геолого-геофизические работы более эффективно и оперативно с использованием современных методов. Все эти обновления являются важным шагом к достижению соответствующих современным требованиям условий в сфере геологоразведки, облегчению труда сотрудников и эффективной организации рабочего процесса.
     Согласно долгосрочной стратегии развития Общества, к 2035 г. планируется заменить 75% легковых автомобилей автопарка на электрические и гибридные транспортные средства. Это не только экономически целесообразно, но и служит важной мерой на пути к экологической чистоте и устойчивому развитию.
 
Стандарты ЕВРО
 
     Согласно плану, специализированная техника, используемая в производстве, также поэтапно будет заменена на соответствующую экологическим требованиям технику стандартов ЕВРО-4 и ЕВРО-5.
     Целью этих мер является не только техническое развитие, но и сокращение излишних расходов на ремонт, экономия топлива и снижение вредных выбросов в окружающую среду. Обновления, проведённые за последние 2–3 года, уже показали свою эффективность. В частности, гибридные легковые автомобили и техника стандарта ЕВРО-4, используемая в производстве, не только обеспечили экономическую выгоду, но и повысили производительность труда.
 
Ключевой показатель эффективности
 
     Обновление автопарка и внедрение цифровой системы управления вдохнули новую жизнь в геологоразведочные работы. Теперь геологов быстро и безопасно доставляют в труднодоступные районы на специальных внедорожных автомобилях. Также буровое оборудование, материальные ресурсы и необходимое снаряжение доставляются в целевые районы своевременно. Благодаря GPS-мониторингу устраняются случаи перерасхода топлива и использования транспорта не по назначению.
     Кроме того, цифровая система позволяет отслеживать техническое состояние и расходы каждого транспортного средства в онлайн-режиме, что повышает ответственность сотрудников и обеспечивает возможность своевременно устранять технические неисправности.
В настоящее время автопарк Общества в основном контролируется с помощью GPS-мониторинга. Возможности этой системы расширяются и совершенствуются с каждым годом. Разрабатываются трекеры нового поколения и устройства точного измерения объёма топлива. Это создаёт условия для ещё более эффективного и прозрачного управления транспортной системой в будущем.
     Как и все другие сферы деятельности, транспортная система интегрирована в цифровую экосистему Общества и является важной частью его современного менеджмента.
 
Безопасность и экология – ответственность перед будущим
 
     Безопасность стоит на первом месте в системе автотранспорта, для обеспечения которой осуществляются как ежедневные профилактические, так и сезонные технические осмотры и ремонты. Все автомобили ежегодно проходят государственный техосмотр с участием сотрудников службы безопасности дорожного движения, а водители – ежедневные медицинские осмотры перед выездом, а также дважды в год проходят обучение по правилам дорожного движения.
     Следует отметить важность человеческого фактора при работе с техникой, поэтому руководством Общества уделяется большое внимание созданию для водителей автотранспортных средств благоприятных, комфортных и безопасных условий труда. В этом направлении одной из важнейших задач цифровой системы является контроль за соблюдением нормативных стандартов трудовой деятельности в данной профессии, чтобы не допустить сверхнормативной работы, перенапряжения и переутомления среди водителей. Это имеет решающее значение для сохранения их здо­ровья и высокой производитель­ности. Также для водителей специа­лизированной техники организованы обучающие курсы, их квалификация регулярно повышается.
     Хотя внедрение новых технологий иногда вызывает определённые трудности, благодаря учебным тренингам и практическому опыту сотрудники быстро адаптируются к нововведениям и успешно справляются с задачами.
 
Автопарк полностью перейдёт на цифровое управление
 
     Транспортная система занимает важное место в стратегическом развитии АО «Узбекгеологоразведка». В ближайшем будущем автопарк полностью перейдёт на цифровое управление и будет функционировать в соответствии с современными требованиями. Переход на электрические и гибридные автомобили, обеспечение экологической чистоты, усиление мер безопасности и полное внедрение цифровых технологий до 2035 г. входят в число приоритетных целей Общества.
     Реализация этих планов превратит транспортную систему отрасли не только в ключевой элемент производственного процесса, но и в важную опору для развития всей страны.
 
 
Ёркин ЗОКИРОВ, директор департамента капитального ремонта и социальных вопросов
 
 
 
Весь текст статьи вы можете прочитать в печатной версии журнала [3]