Данияр ДАВЛЕТИЯРОВ, генеральный директор ADM Global
о том, как частные инвестиции и технологическое развитие меняют автоиндустрию стран
История отечественного автопрома неразрывно связана с эрой независимости Узбекистана. Взлёты,
неудачи, успехи в экономике, трудные решения – всё это автоиндустрия переживала вместе с рес
публикой. Сегодня Узбекистан открывает новую главу своей независимой истории: яркую, высокотех
нологичную, инвестиционно привлекательную. Историю, полную новых проектов и людей, готовых
менять жизнь к лучшему. И именно такой сегодня мы видим автомобильную промышленность Узбе
кистана, частью которой является и ADM.
От идеи к индустрии
В этом году мы отмечаем не толь ко 35 лет независимости нашей стра ны, но и 30 лет с момента выпуска первого автомобиля на заводе UzAuto Motors в Асаке. Для узбекис танцев это было настоящее событие. Молодая республика, которая толь ко пыталась встать на ноги, замах нулась на собственное автопроиз водство. Да, были сложные периоды для новой компании и в целом авто индустрии, но именно UzAuto Motors мы считаем тем базисом, на котором сегодня развивается целая отрасль. Благодаря одной смелой идее и людям, которые стояли у истоков этого проекта, Узбекистан сегодня имеет современное автопроизводство, развивает смежные отрасли и формирует уникальную школуспециа листов автоиндустрии мирового уровня. Конечно, сейчас автомобильный ландшафт страны выглядитсовер шенно иначе, чем 10 лет назад. Если в 2016 г. в Узбекистане было произведено 93 тыс. легковых автомобилей, то к 2025 г. этот показатель вы рос до 460 тысяч. Развитие автопрома всегда име ет мультипликативный эффект. В Узбекистане каждое рабочее место в автоиндустрии создаёт до 10 ра бочих мест в смежных секторах экономики.
Новая эра
Главным фактором этих качественных изменений явилась либерализация экономики, которая стала возможна благодаря вектору на открытость, заданному Президентом Узбекистана. Мы начинали свою де ятельность в 2014 г., когда в автопроме был лишь один игрок, а отрасль была закрыта для инвестиций. Сегодня формируется не просто другая экономика, – сегодня все мы вместе создаём новый Узбекистан. И ADM Jizzakh, как первый автозавод в стране, созданный на частные инвестиции, является символом новой истории отечественного автопрома. Когда мы только начинали рабо ту над проектом ADM Jizzakh, никто не верил, что в Узбекистане возмож но создать частный автомобильный завод. Сегодня результаты работы предприятия – прямой ответ всем скептикам. ADM Jizzakh – это не про сто завод, а один из векторов всей отрасли и ядро нового промышлен ного кластера, формирующегося в Джизакской области. Два года назад завод перешёл на полный производственный цикл (CKD), а общий объём инвестиций в проект уже превысил $400 млн. В 2025 г. предприятие выпустило более 45 тыс. автомобилей, план на этот год – 60 тыс. машин, и мы уверенно идём к этой цифре. Ну, а к 2030 г. компания рассчитывает вый ти на уровень свыше 120 тыс. авто мобилей в год. Одним из главных показателей эффективности нашей работы явля ется растущий процент локализации. Мы начинали с крупноузловой сбор ки, а сегодня уровень локализации превысил 40% и к настоящему вре мени в Узбекистане мы производим уже свыше 700 деталей. Локализация – это общемировой тренд, который будет только усили ваться. Крупным автомобильным брендам выгоднее размещать про изводство в перспективных рынках, нежели организовывать туда логи стику со всеми вытекающими отсю да платежами, налогами и пошли нами. В ближайшее время мы запустим прессовый цех, и это станет очень важной вехой в истории предприя тия, поскольку выпуск кузовных де талей является одним из самых сложных этапов создания автомоби ля, а это уже новый уровень в лока лизации производства.
Made in Uzbekistan
Главная наша цель, к которой мы идём, – создание собственного на ционального автомобильного брен да. Это не какойто красивый PRход или желание выделиться на фоне других. Это отражение того уровня развития компании, к которому мы сегодня подошли. Растущая локали зация, накопленная годами экспер тиза и технологическая база позво ляют нам ставить более амбициоз ные задачи. Под эти цели мы уже формируем Данная доктрина предполагает рост новое поколение инженеров. Без инвестиций в кадры и современные разработки невозможно реализо вать подобные проекты. Сейчас ADM Jizzakh взаимодействует с 24 вузами Узбекистана. Вместе с New Uzbekistan University мы проводим конкурс International Business Case Competition, куда поступило около 1200 заявок из Узбекистана, США, Германии, Азербайджана, Казахста на и Китая. Мы создали центр иссле дований и разработок (R&D), откры ли школы автомобильной инжене рии при Ташкентском государственном транспортном университете и InnoTechnoPark. В течение несколь ких лет мы планируем инвестировать около $100 млн в подготовку инже неровконструкторов, испытателей и разработчиков. Все эти цели и задачи сегодня яв ляются частью большой националь ной стратегии «Узбекистан–2030».
Данная доктрина предполагает рост производства автомобилей до 1 млн в год и включение республики в топ 15 мировых автопроизводителей. У Узбекистана сегодня есть всё не обходимое для достижения этой це ли: развивающийся рынок и расту щее население в сочетании с произ водственным потенциалом страны, технологическим прогрессом и при влечением инвестиций способны решить поставленные задачи и прев ратить автопром в динамично раз вивающийся и инвестиционно при влекательный сектор национальной экономики.
18/02/2026 
