Sorry, this entry is only available in Русский. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.
Данияр ДАВЛЕТИЯРОВ, генеральный директор ADM Global
о том, как частные инвестиции и технологическое развитие меняют автоиндустрию стран
История отечественного автопрома неразрывно связана с эрой независимости Узбекистана. Взлёты,
неудачи, успехи в экономике, трудные решения – всё это автоиндустрия переживала вместе с рес
публикой. Сегодня Узбекистан открывает новую главу своей независимой истории: яркую, высокотех
нологичную, инвестиционно привлекательную. Историю, полную новых проектов и людей, готовых
менять жизнь к лучшему. И именно такой сегодня мы видим автомобильную промышленность Узбе
кистана, частью которой является и ADM.
От идеи к индустрии
В этом году мы отмечаем не толь ко 35 лет независимости нашей стра ны, но и 30 лет с момента выпуска первого автомобиля на заводе UzAuto Motors в Асаке. Для узбекис танцев это было настоящее событие. Молодая республика, которая толь ко пыталась встать на ноги, замах нулась на собственное автопроиз водство. Да, были сложные периоды для новой компании и в целом авто индустрии, но именно UzAuto Motors мы считаем тем базисом, на котором сегодня развивается целая отрасль. Благодаря одной смелой идее и людям, которые стояли у истоков этого проекта, Узбекистан сегодня имеет современное автопроизводство, развивает смежные отрасли и формирует уникальную школуспециа листов автоиндустрии мирового уровня. Конечно, сейчас автомобильный ландшафт страны выглядитсовер шенно иначе, чем 10 лет назад. Если в 2016 г. в Узбекистане было произведено 93 тыс. легковых автомобилей, то к 2025 г. этот показатель вы рос до 460 тысяч. Развитие автопрома всегда име ет мультипликативный эффект. В Узбекистане каждое рабочее место в автоиндустрии создаёт до 10 ра бочих мест в смежных секторах экономики.
Новая эра
Главным фактором этих качественных изменений явилась либерализация экономики, которая стала возможна благодаря вектору на открытость, заданному Президентом Узбекистана. Мы начинали свою де ятельность в 2014 г., когда в автопроме был лишь один игрок, а отрасль была закрыта для инвестиций. Сегодня формируется не просто другая экономика, – сегодня все мы вместе создаём новый Узбекистан. И ADM Jizzakh, как первый автозавод в стране, созданный на частные инвестиции, является символом новой истории отечественного автопрома. Когда мы только начинали рабо ту над проектом ADM Jizzakh, никто не верил, что в Узбекистане возмож но создать частный автомобильный завод. Сегодня результаты работы предприятия – прямой ответ всем скептикам. ADM Jizzakh – это не про сто завод, а один из векторов всей отрасли и ядро нового промышлен ного кластера, формирующегося в Джизакской области. Два года назад завод перешёл на полный производственный цикл (CKD), а общий объём инвестиций в проект уже превысил $400 млн. В 2025 г. предприятие выпустило более 45 тыс. автомобилей, план на этот год – 60 тыс. машин, и мы уверенно идём к этой цифре. Ну, а к 2030 г. компания рассчитывает вый ти на уровень свыше 120 тыс. авто мобилей в год. Одним из главных показателей эффективности нашей работы явля ется растущий процент локализации. Мы начинали с крупноузловой сбор ки, а сегодня уровень локализации превысил 40% и к настоящему вре мени в Узбекистане мы производим уже свыше 700 деталей. Локализация – это общемировой тренд, который будет только усили ваться. Крупным автомобильным брендам выгоднее размещать про изводство в перспективных рынках, нежели организовывать туда логи стику со всеми вытекающими отсю да платежами, налогами и пошли нами. В ближайшее время мы запустим прессовый цех, и это станет очень важной вехой в истории предприя тия, поскольку выпуск кузовных де талей является одним из самых сложных этапов создания автомоби ля, а это уже новый уровень в лока лизации производства.
Made in Uzbekistan
Главная наша цель, к которой мы идём, – создание собственного на ционального автомобильного брен да. Это не какойто красивый PRход или желание выделиться на фоне других. Это отражение того уровня развития компании, к которому мы сегодня подошли. Растущая локали зация, накопленная годами экспер тиза и технологическая база позво ляют нам ставить более амбициоз ные задачи. Под эти цели мы уже формируем Данная доктрина предполагает рост новое поколение инженеров. Без инвестиций в кадры и современные разработки невозможно реализо вать подобные проекты. Сейчас ADM Jizzakh взаимодействует с 24 вузами Узбекистана. Вместе с New Uzbekistan University мы проводим конкурс International Business Case Competition, куда поступило около 1200 заявок из Узбекистана, США, Германии, Азербайджана, Казахста на и Китая. Мы создали центр иссле дований и разработок (R&D), откры ли школы автомобильной инжене рии при Ташкентском государственном транспортном университете и InnoTechnoPark. В течение несколь ких лет мы планируем инвестировать около $100 млн в подготовку инже неровконструкторов, испытателей и разработчиков. Все эти цели и задачи сегодня яв ляются частью большой националь ной стратегии «Узбекистан–2030».
Данная доктрина предполагает рост производства автомобилей до 1 млн в год и включение республики в топ 15 мировых автопроизводителей. У Узбекистана сегодня есть всё не обходимое для достижения этой це ли: развивающийся рынок и расту щее население в сочетании с произ водственным потенциалом страны, технологическим прогрессом и при влечением инвестиций способны решить поставленные задачи и прев ратить автопром в динамично раз вивающийся и инвестиционно при влекательный сектор национальной экономики.
16/02/2026 
